0元注商標(biāo)，可恨嗎？

首先，0元就能注，是不是商標(biāo)服務(wù)的人也沒(méi)啥專業(yè)可言，誰(shuí)都能做吧？是不是我自己也能做？

既然我自己就能完成注冊(cè)，為什么要找代理公司？這是傷害同行的第一步，因?yàn)樗u了消費(fèi)者的信心。

其次，0元服務(wù)者提供的是一個(gè)自助平臺(tái)，引導(dǎo)客戶根據(jù)提示完成商標(biāo)注冊(cè)。對(duì)于客戶而言確實(shí)可以省一些錢，但如果堅(jiān)持自己注冊(cè)，則很可能選類不準(zhǔn)確或不全面。

由于商標(biāo)選類不準(zhǔn)確或不全面，讓客戶的主營(yíng)業(yè)務(wù)受影響，對(duì)客戶本身也是傷害。

另外，一些由于沒(méi)有做好前期檢索的商標(biāo)注冊(cè)，導(dǎo)致商標(biāo)沒(méi)有注冊(cè)成功，前期投入的宣傳、廣告費(fèi)用，跟商標(biāo)注冊(cè)費(fèi)用來(lái)說(shuō)，完全不在一個(gè)量級(jí)。

客戶的商標(biāo)注冊(cè)因此被耽誤了，相關(guān)的業(yè)務(wù)也受影響。源頭是怪客戶貪小便宜選擇了0元自助注冊(cè)？引導(dǎo)客戶選擇0元注冊(cè)到底有沒(méi)有錯(cuò)誤？算不算傷害了客戶傷害了行業(yè)？

也許有人要說(shuō)，這是客戶選的，他可以選擇傳統(tǒng)所選擇高質(zhì)量高付費(fèi)的服務(wù)啊。既然他選了便宜貨，就要為自己的選擇負(fù)責(zé)。

再舉個(gè)例子：大家都知道毒品有害，吸毒有損身體健康。你能說(shuō)我只是賣毒品，你可以選擇不買啊，既然你選擇買，就要為自己的選擇負(fù)責(zé)。這樣把賣毒品的罪推得一干二凈，可能嗎？

為錯(cuò)誤的事情提供幫助，也是遭唾棄的理由。

估計(jì)0元平臺(tái)的朋友要喊冤了，“我為他們提供了便利省錢的渠道，難道我還錯(cuò)了？！”

互聯(lián)網(wǎng)沒(méi)有錯(cuò)，為他們提供便利省錢的渠道，也沒(méi)有錯(cuò)。但是，如果你提供的是一種誘惑陷阱，被詬病就不奇怪了。

互聯(lián)網(wǎng)免費(fèi)的開(kāi)山鼻祖是360，在很多家殺毒軟件拼命競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，360開(kāi)創(chuàng)了免費(fèi)正版殺毒的服務(wù)，吸引了大量客戶，奠定了360在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的地位。這種商業(yè)模式見(jiàn)效很快，擠走了很多做殺毒軟件的同行，也做死了殺毒軟件這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，但成就了360，也成為很多試圖通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)聚集大量客戶的創(chuàng)業(yè)者效仿的典范。

大家最熟悉的一家企業(yè)，叫滴滴，前期通過(guò)資本大量燒錢，大量送券，讓乘客可以很便宜甚至免費(fèi)坐車；給司機(jī)大量補(bǔ)貼，讓司機(jī)可以賺到很多錢，不僅乘客的錢全歸司機(jī)，平臺(tái)還每一單補(bǔ)貼幾十塊，一天拉夠多少單獎(jiǎng)勵(lì)更多。聽(tīng)說(shuō)有司機(jī)一個(gè)月輕松掙好幾萬(wàn)。

并掉Uber以后，成為國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車No1，送券越來(lái)越少；高峰高價(jià)，而且越來(lái)越高，比出租車高出很多；有空車空人不派單，加價(jià)才派；特殊時(shí)間要價(jià)奇高，有趁火打劫的感覺(jué)；平臺(tái)提成20%，比一般行業(yè)高出很多，大批乘客大呼上當(dāng)。

通過(guò)對(duì)比大家或許可以看出來(lái)，360通過(guò)殺毒軟件免費(fèi)擠走同行后，并沒(méi)有恢復(fù)殺毒軟件收費(fèi)這樣的商業(yè)模式，而是長(zhǎng)期免費(fèi)，利用其他產(chǎn)品賺錢。而滴滴卻是先低價(jià)擠走同行，等顧客沒(méi)有其他選擇時(shí)抬價(jià)，試圖用后期的利潤(rùn)填補(bǔ)前期的補(bǔ)貼，這是讓眾人鄙棄的根源。

這種JQK（勾過(guò)來(lái)、圈住、kill）式的商業(yè)模式，是顧客特別害怕和討厭的。你讓顧客沒(méi)有選擇，再讓大家不得不選擇一個(gè)貴的，任由宰割，這是滴滴遭大家詬病的最終原因?，F(xiàn)在市場(chǎng)中正在拼殺的摩拜和OFO，很多人擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)滴滴一樣的結(jié)果。

顯然，對(duì)于同行來(lái)說(shuō)，360和滴滴都是不受歡迎的，一個(gè)干掉了同行同時(shí)消滅了一個(gè)行業(yè)，另一個(gè)干掉同行后自己一個(gè)人干。

但是，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們會(huì)歡迎360而鄙棄滴滴，因?yàn)?60并沒(méi)有在圈到一堆顧客后恢復(fù)殺毒收費(fèi)，更沒(méi)有提高殺毒軟件的價(jià)格。這是360與滴滴兩種互聯(lián)網(wǎng)模式根本上的不同。

所以，如果想復(fù)制360的模式，需要做到兩點(diǎn)：

1、用來(lái)擠掉同行的獲客手段不變，比如說(shuō)滴滴的低價(jià)，可以微調(diào)，但不能調(diào)到比傳統(tǒng)出租車還高；

2、服務(wù)要保證，與前期獲客期間的服務(wù)水平保持一致，不能前期服務(wù)好，拉到自己客戶圈以后變臉。

回歸知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)，是否可以復(fù)制或者模仿360的商業(yè)模式？